Vertragsverlängerung o2 saturn

Das Marshall Space Flight Center schloss einen Zusatz zu einem bestehenden Vertrag mit der Douglas Aircraft Company in Höhe von 2.697.546 US-Dollar ab, um Umwelttests für einen umfassenden S-IVB-Vorwärts-Bühnensimulator, eine Testgeräteeinheit in vollem Umfang und einen Apollo-Thermosimulator vorzusehen. Die Tests würden in Douglas` Weltraumsimulator mit einem Durchmesser von 11,89 m in Huntington Beach, Kalifornien, durchgeführt und einen typischen Saturn-V-Flug vom Start zur Erdumlaufbahn und die Injektion in den Mondweg simulieren. Bis zum 31. Dezember wurden insgesamt 167 Vertragsänderungsgenehmigungen (CCAs) für den Grumman-Vertrag erteilt. Die Aushandlung des Vorschlags für die Umstellung auf eine Kosten-plus-Incentive-Gebühr umfasste alle CCAs durch Nr. 162 und CCA-Änderungen, die vor dem 9. Dezember datiert wurden. Vorschläge für CCAs 163167 wurden derzeit durchgeführt und würden nach Vertragsänderungsverfahren eingereicht. Die NASA genehmigte die Vergabe einer Auftragsänderung für die Systemtechnik und Die Integration der Trägerrakete Saturn V an die Boeing Company. Die Änderung würde die Integrationsarbeit von Boeing bis zum 31.

Dezember 1972 verlängern. Der Grundvertrag begann im September 1964. In der Modifikation waren Arbeiten an Anforderungen für Saturn V-Fahrzeuge enthalten, die die verbleibenden Apollo-Mondexplorationsmissionen (Apollo 15, 16 und 17) und den Saturn-Workshop des Skylab-Programms starten sollten. Die Systemtechnik und -integration von Boeing zum Zeitpunkt dieser Änderungsprämie umfasste Anforderungen und Dokumentationen für Voreinstellungen für Bordcomputer, die Startereignisse, Treibgasbelastungen für alle drei Fahrzeugstufen, die strukturelle Integrität des Fahrzeugs, erwartete Heizumgebungen, Reichweitensicherheit, Tracking- und Kommunikationsdaten sowie die Nachbearbeitung von Startdaten nach dem Flug festlegten. Boeing war auch MSFC-Auftragnehmer für die Herstellung und Erprobung der ersten (S IC) Stufe des Saturn V. NASA gab bekannt, dass die Boeing Company für Verhandlungen als möglicher Hauptauftragnehmer für die erste Stufe (S-IC) der fortschrittlichen Saturn-Trägerrakete ausgewählt worden war. Die S-IC-Stufe, die von fünf F-1-Motoren angetrieben wird, hätte einen Durchmesser von 35 Fuß und eine Höhe von etwa 140 Fuß. Der 300-Millionen-Dollar-Vertrag, der bis 1966 laufen soll, erforderte die Entwicklung, den Bau und die Erprobung von 24 Flugphasen und einer Bodentestphase.

Posted on: August 14, 2020, by : greyson